Branchen, die unter den digitalen Produktpass fallen: Prüfen Sie, ob dies auch auf Sie zutrifft

Branchen, die unter den digitalen Produktpass fallen werden schrittweise neue Verpflichtungen erhalten. Der früheste konkrete Termin betrifft ausgewählte Batterien. Im Vordergrund der Arbeiten der EU stehen zudem Textilien, Bekleidung, Schuhe, Reifen, Möbel, Matratzen, Eisen, Stahl und Aluminium.

Wenn Sie für Produktion, Qualität, Konformität, IT oder Produktdaten verantwortlich sind, können Sie im Folgenden überprüfen, ob Ihr Bereich zu den Prioritäten zählt. Außerdem erfahren Sie, welche Informationen Sie ordnen sollten, bevor sie aufgrund gesetzlicher Vorschriften oder auf Kundenwunsch erforderlich werden.

Die ESPR-Verordnung schafft den rechtlichen Rahmen für den digitalen Produktpass. Sie gilt für physische Waren, die in der Europäischen Union in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden, einschließlich Komponenten und Zwischenprodukte. Ausgenommen sind unter anderem Lebensmittel, Futtermittel, Arzneimittel sowie lebende Pflanzen und Tiere.

Es gibt jedoch keinen einheitlichen Stichtag für alle Hersteller. Die detaillierten Anforderungen sollen sich aus den nachfolgenden Rechtsakten für bestimmte Produktgruppen ergeben. Darin werden der Umfang der Daten, der Grad der Produktidentifizierung, die Zugangsregeln sowie der Zeitpunkt des Inkrafttretens der Verpflichtung festgelegt.

Der erste ESPR-Arbeitsplan für die Jahre 2025–2030 umfasst unter anderem Eisen und Stahl, Aluminium, Textilien – insbesondere Bekleidung und Schuhe –, Möbel einschließlich Matratzen sowie Reifen. Ebenfalls auf der Liste stehen Waschmittel, Farben, Schmierstoffe, Chemikalien, energiebezogene Produkte, IKT-Geräte und sonstige Elektronik.

Die Aufnahme eines Produkts in den Arbeitsplan bedeutet noch nicht, dass eine Verpflichtung seitens des DPP besteht. Dies bestätigt jedoch, dass die betreffende Gruppe bei der Ausarbeitung der Ökodesign-Anforderungen vorrangig berücksichtigt werden soll.

Ab dem 18. Februar 2027 ist ein Batteriepass erforderlich für:

Die Frist ergibt sich aus der EU-Verordnung 2023/1542.

Der elektronische Pass soll Angaben zum Batteriemodell sowie spezifische Daten zum jeweiligen Exemplar enthalten. Dazu gehören unter anderem die Identifizierung, die Zusammensetzung, die technischen Parameter sowie Informationen, die für Unternehmen im Bereich Reparatur, Wiederverwendung und Recycling erforderlich sind. Ein Teil der Daten wird öffentlich zugänglich sein, während der Zugriff auf sensible Informationen auf bestimmte Gruppen beschränkt bleibt.

Für den Fahrzeughersteller bedeutet dies, dass die Batterie einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden muss. Die Lieferanten von Zellen, Modulen und Materialien werden die Daten an das für den Fahrzeugpass zuständige Unternehmen übermitteln.

Als Erstes sollten Sie die Quelle jedes Feldes angeben. Die Informationen können aus der Projektdokumentation, aus Produktionssystemen, aus Untersuchungsergebnissen und aus Lieferantenerklärungen stammen. Der QR-Code stellt den fertigen Datensatz zur Verfügung, erstellt ihn jedoch nicht selbst.

Textilien, insbesondere Bekleidung und Schuhe, stehen im Mittelpunkt der Arbeiten der ESPR. In den EU-Vorschriften ist noch kein einheitlicher Zeitpunkt für den Beginn der Verpflichtung für den gesamten Sektor festgelegt.

Der künftige digitale Produktpass für Bekleidung könnte folgende Informationen enthalten:

Der genaue Umfang der Felder ergibt sich aus dem Rechtsakt, der diese Produktgruppe betrifft. Das Unternehmen sollte daher keine vollständige Lösung auf der Grundlage inoffizieller Listen entwickeln, die in der Branche kursieren.

Die größte Lücke im Textilsektor betrifft die Daten der Lieferanten. Die Marke kennt zwar das Modell, die Größe, die Farbe und die grundlegende Zusammensetzung des Produkts, doch Informationen über die Herkunft der Fasern, chemische Zusätze oder die in Knöpfen und Versteifungen verwendeten Materialien können sich bereits bei mehreren Akteuren befinden.

Ein Beispielhemd besteht aus Stoff, Garn, Knöpfen und Versteifungselementen. Der Wechsel des Lieferanten für eine dieser Komponenten sollte der entsprechenden Produktversion zugeordnet werden. Ohne Versionskontrolle könnte der Produktpass Daten einer früheren Charge anzeigen.

Ein guter Ausgangspunkt ist eine bestimmte Kollektion oder Produktfamilie. Sehen Sie sich die vollständige Materialliste, die Lieferantenunterlagen und die Möglichkeit an, Informationen mit einem bestimmten Modell zu verknüpfen.

Die Automobilbranche muss auf der Ebene der Bauteile und Werkstoffe analysiert werden. Ein Automobilhersteller verwendet Batterien, Reifen, Stahl, Aluminium, Textilien, Kunststoffe und Elektronik. Einige dieser Gruppen sind bereits im Arbeitsplan der EU enthalten oder unterliegen eigenen Vorschriften.

Der Umfang der Änderungen hängt somit vom jeweiligen Produkt ab.

Der Hersteller von Felgen kann nach der Legierungssorte, der Herkunft des Materials und dem Anteil an recyceltem Aluminium gefragt werden. Der Lieferant von Fahrzeugsitzen benötigt Angaben zu Stoffen, Schaumstoffen, Kunststoffen sowie zur Art der Trennung der Bauteile, und der Batteriehersteller muss sich auf die ab 2027 geltenden Anforderungen vorbereiten.

Der Zulieferer eines Bauteils wird nicht immer einen endgültigen Typenpass ausstellen. Er kann dennoch dafür verantwortlich sein, dem Fahrzeughersteller bestätigte Daten zu übermitteln. Solche Anforderungen können bereits vor der Einführung einer formellen Verpflichtung für das betreffende Bauteil in die Beschaffungsspezifikation aufgenommen werden.

Das größte Risiko besteht bei Informationen, die nicht mit der Teilenummer und der Produktversion in Zusammenhang stehen. Eine Änderung des Rohstoffs, der Rezeptur oder des Zulieferers wird in diesem Fall möglicherweise nicht in den an den Kunden übermittelten Daten berücksichtigt.

Ein Unternehmen der Automobilbranche sollte die Materialzusammensetzung des Produkts, die Regeln zur Versionsführung sowie die Anforderungen der OEM-Kunden überprüfen. Ein gut vorbereiteter Prozess ermöglicht es, auf Kundenanfragen zu reagieren, ohne Dokumente aus zahlreichen Aufträgen manuell durchsehen zu müssen.

Reifen, Möbel und Matratzen wurden als vorrangige Bereiche der ESPR-Maßnahmen festgelegt. Detaillierte Anforderungen werden für die einzelnen Gruppen gesondert ausgearbeitet.

Bei Möbeln können die Arten von Holz, Metallen, Stoffen, Schaumstoffen, Kunststoffen und Klebstoffen von Bedeutung sein. Der Hersteller sollte in der Lage sein, diese Materialien einem bestimmten Modell und der aktuellen Version der Dokumentation zuzuordnen.

Die Matratze besteht aus mehreren Schichten, die nach Ablauf der Nutzungsdauer möglicherweise getrennt werden müssen. Die Angabe „Schaumstoff und Stoff“ reicht nicht aus, wenn die einzelnen Materialien von verschiedenen Lieferanten stammen und unterschiedliche Verwertungsverfahren erfordern.

Für Reifenhersteller können die Zusammensetzung der Gummimischung, die Haltbarkeit, der Verschleiß sowie der Anteil an Sekundärrohstoffen von Bedeutung sein. Der endgültige Umfang der Daten wird durch künftige Rechtsakte festgelegt.

Sie können bereits jetzt überprüfen, ob die Angaben der Lieferanten mit dem aktuell hergestellten Produkt übereinstimmen. Das bei der ersten Bestellung erhaltene Dokument kann nach einer Änderung der Rezeptur seine Gültigkeit verlieren.

Eisen, Stahl und Aluminium sind vorrangige Produkte des ESPR. Dies ist für Hüttenwerke, Gießereien sowie Hersteller von Blechen, Profilen und bearbeiteten Bauteilen von Bedeutung.

Kunden benötigen möglicherweise Informationen zu folgenden Punkten:

Ein Hersteller, der den Anteil an recyceltem Aluminium angibt, muss diesen Wert einem bestimmten Bauteil zuordnen, da eine allgemeine Angabe zum gesamten Angebot des Lieferanten möglicherweise nicht ausreicht.

Der Materiallieferant sollte ein einheitliches Informationspaket erstellen, das zusammen mit der Chargennummer und der Produktkennung übermittelt wird. Dies verkürzt die Bearbeitungszeit bei Kundenanfragen und reduziert den manuellen Aufwand für die Erstellung separater Aufstellungen.

Der Name des Sektors allein liefert keine vollständige Antwort. Man muss das Produkt, die Komponente oder das Material prüfen.

Stellen Sie sich zunächst einige Fragen:

Die Angaben im Pass müssen korrekt, vollständig und aktuell sein. Ein Produkt, das unter den entsprechenden Rechtsakt fällt, darf erst dann in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden, wenn der erforderliche Pass vorliegt.

Wählen Sie ein repräsentatives Produkt aus und erstellen Sie eine Liste mit Informationen, die dessen Zusammensetzung, Herkunft, Herstellung und Verwendung beschreiben.

Das ERP-System speichert in der Regel die Artikelnummer, die Charge und die Lieferantendaten. Das MES erfasst den Produktionsverlauf, während das PLM die Produktstruktur und die technische Dokumentation verwaltet. Zertifikate, Erklärungen und Prüfergebnisse können außerhalb dieser Systeme gespeichert sein.

Legen Sie für jedes Feld Folgendes fest:

Eine solche Übersicht zeigt, ob es ausreicht, die Dokumentation zu ordnen, oder ob eine Systemintegration erforderlich ist. Erst dann lohnt es sich, eine Anwendung für die Veröffentlichung von Passdaten auszuwählen.

Die detaillierten Anforderungen werden nach und nach veröffentlicht, doch die Erfassung der Daten von den Lieferanten kann deutlich länger dauern als die Erstellung des Passes selbst.

Am besten beginnen Sie mit einer Produktfamilie, einer Quellenliste und einem Bestandsverzeichnis. Auf diese Weise erhält das Unternehmen einen Überblick über den tatsächlichen Arbeitsumfang, bevor die Anforderung von Daten zur Voraussetzung für eine Bestellung wird.

Für den Batteriepass gilt ein konkreter Termin. Im ersten Entwurf des ESPR wurden zudem Textilien, Bekleidung, Schuhe, Reifen, Möbel, Matratzen, Eisen, Stahl und Aluminium genannt.

Es wurde noch kein einheitlicher Termin für den gesamten Bekleidungssektor festgelegt. Textilien gehören zu den vorrangigen Gruppen, doch der Zeitpunkt und der Umfang der Daten werden sich aus einem gesonderten Rechtsakt ergeben.

Dies hängt vom jeweiligen Produkt und den geltenden Vorschriften ab. Der Lieferant kann jedoch für die Übermittlung der Daten an den Endhersteller verantwortlich sein, der den Produktpass erstellt.

Die Vorschriften schreiben kein bestimmtes Programm vor. Das Unternehmen muss jedoch sicherstellen, dass die Daten korrekt, vollständig, aktuell und zugänglich sind. Bei verstreuten Datenquellen kann eine Anbindung der bestehenden Systeme erforderlich sein.